搶占新型儲能賽道,能源央企在行動

2023-07-24  瀏覽量:1477


 

近年來,我國能源綠色低碳轉(zhuǎn)型持續(xù)推進,新能源裝機規(guī)模不斷增長。數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國新能源裝機規(guī)模達7.6億千瓦,同比增長19.5%,占全部電源裝機的29.6%。

 

不過,新能源電力的波動性、間歇性問題仍然比較突出,因此,需要儲能設施為電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行提供保障。

 

從儲能行業(yè)的發(fā)展情況來看,傳統(tǒng)的抽水蓄能是當前技術(shù)最成熟、經(jīng)濟性最優(yōu)的儲能技術(shù)。不過,抽水蓄能選址要求高、建設周期長,一般在810年,且站點資源主要分布在東中部地區(qū),不足以滿足我國對儲能設施的需求。

 

相比之下,以鋰離子電池儲能為代表的新型儲能受站址資源約束較小,布局相對靈活,基本不受地域限制,且建設周期較短,一般為624個月。因此,新型儲能作為儲能設施的另外一種選擇,正在受到越來越多的重視。

 

記者梳理發(fā)現(xiàn),近年來,在發(fā)展抽水蓄能的同時,央企在新型儲能領域亦不斷發(fā)力,在科技創(chuàng)新、示范工程建設和標準制定等方面開展了一系列的探索和實踐,展現(xiàn)了央企的實力與擔當。

 

新能源裝機快速增長

 

新型儲能發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/span>

 

在新能源裝機快速增長的背景下,得益于自身的特點和優(yōu)勢,新型儲能的發(fā)展也駛進了快車道。

 

數(shù)據(jù)顯示,截至2022年底,全國新型儲能裝機達870萬千瓦,新增裝機超過450萬千瓦,同比增長超過110%

 

國家在政策層面也對新型儲能的發(fā)展予以了支持。20223月,國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)的《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》提出,到2025年,新型儲能由商業(yè)化初期步入規(guī)?;l(fā)展階段,具備大規(guī)模商業(yè)化應用條件。

 

和抽水蓄能不同,新型儲能分為多個技術(shù)路線。數(shù)據(jù)顯示,截至2022年底,全國新型儲能裝機中,鋰離子電池儲能占比為94.5%,壓縮空氣儲能為2.0%,液流電池儲能為1.6%,鉛酸()電池儲能為1.7%,其他技術(shù)路線為0.2%

 

再從2022年新增裝機技術(shù)占比來看,鋰離子電池儲能技術(shù)占比達94.2%,處于絕對主導地位,新增壓縮空氣儲能、液流電池儲能技術(shù)占比分別達3.4%、2.3%,占比增速明顯加快。

 

中國能建所屬電力規(guī)劃設計總院黨委書記、院長杜忠明接受《國資報告》記者采訪時表示,“十四五”以來,我國新型儲能發(fā)展提速,新型儲能的頂層設計,在項目管理、調(diào)度運行、人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面的政策日趨完善,新型儲能裝機規(guī)模持續(xù)快速增長,新型儲能的市場主體地位初步確立。

 

當然,我國新型儲能的發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。比如,新型儲能原創(chuàng)技術(shù)能力仍需提升。杜忠明指出,新型儲能是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),也是搶占國際戰(zhàn)略新高地的重要產(chǎn)業(yè)。不過,目前我國新型儲能仍處于發(fā)展初期,在核心材料、關(guān)鍵部件、系統(tǒng)集成、調(diào)度運用、安全防護等方面有大量技術(shù)難題有待解決,部分技術(shù)裝備仍需進口。

 

此外,新型儲能標準體系建設仍需加強。當前,我國已初步建立了新型儲能的標準體系,但隨著新型儲能技術(shù)迅速迭代、應用場景快速拓展,對現(xiàn)有標準不斷提出新的挑戰(zhàn)。“需要加快通過試點示范和工程實踐,盡快總結(jié)提煉形成一批急需的標準、規(guī)程、規(guī)范,讓新型儲能技術(shù)真正做到能用、好用、敢用?!倍胖颐髡f。

 

能源央企發(fā)力新型儲能賽道

 

逐漸發(fā)揮關(guān)鍵作用

 

近年來,隨著新型儲能發(fā)展需求的持續(xù)增大,央企不斷加大新型儲能領域的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)投資力度,在新型儲能各領域全面布局,逐漸發(fā)揮關(guān)鍵作用。

 

記者在采訪中了解到,以能源央企為主的中央企業(yè),一方面與行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)強強聯(lián)合,在鋰離子電池、鈉離子電池、液流電池、飛輪儲能等領域加速布局,另一方面,依托央企強大的研發(fā)能力和能源行業(yè)積累,在電化學儲能系統(tǒng)集成、壓縮空氣儲能等領域自主開展技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)孵化。

 

近年來,國家電網(wǎng)聚焦新型儲能材料裝備、系統(tǒng)集成、規(guī)劃布局、試驗檢測、運行控制等領域,累計投入超過6億元,開展100余項課題研究,在高安全性能固態(tài)化鋰離子電池、鋰離子電池專用消防滅火系統(tǒng)、全釩液流電池電芯及集成關(guān)鍵技術(shù)、百兆瓦級系統(tǒng)集成、試驗檢測等多個領域取得技術(shù)突破,為新型儲能多元技術(shù)路線安全發(fā)展提供堅強支撐。制定專項支持措施,深化應用“新能源云”平臺推進儲能并網(wǎng)業(yè)務線上辦理、透明服務,開發(fā)調(diào)度系統(tǒng)儲能專用模塊,加快大連全釩液流儲能國家示范項目等配套送出工程建設,全力服務新型儲能規(guī)模化發(fā)展。同時,國家電網(wǎng)建立了統(tǒng)計分析機制,跟蹤評估新型儲能技術(shù)成熟度和經(jīng)濟可持續(xù)性,更好支撐新型電力系統(tǒng)構(gòu)建。

 

南網(wǎng)儲能公司相關(guān)負責人告訴《國資報告》記者,公司組建了儲能科研院和儲能科技公司,負責儲能領域的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新工作,自主研發(fā)了10千伏高壓并網(wǎng)儲能系統(tǒng),合作研發(fā)應用了沉浸式液冷儲能系統(tǒng)。同時,積極布局液流電池、鈉離子電池、壓縮空氣儲能等一批先進前沿儲能技術(shù)及裝備研發(fā)項目,不斷激發(fā)南方電網(wǎng)儲能發(fā)展新動能。

 

在壓縮空氣儲能系統(tǒng)集成優(yōu)化、設計、施工等領域,以中國能建為代表的央企充分發(fā)揮在火電設計施工方面的技術(shù)優(yōu)勢和工程積累,積極布局壓縮空氣儲能相關(guān)技術(shù),形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的壓縮空氣儲能能建方案,推動壓縮空氣儲能向300兆瓦邁進。

 

央企還積極開展新型儲能示范工程建設,不斷推進新型儲能產(chǎn)業(yè)化進程。

 

114日,中國電建新能源集團寧夏吳忠市紅寺堡區(qū)旭寧能源科技有限公司100兆瓦/200兆瓦時儲能項目成功并網(wǎng)。據(jù)了解,該項目是中國電建首個實現(xiàn)全過程參與設計、融資、建設、驗收、投產(chǎn)的新型電化學儲能電站,也是電建新能源集團裝機容量最大的電網(wǎng)側(cè)共享新型電化學儲能電站。

 

電化學儲能電站采用電化學電池作為儲能元件,可以對電能進行儲存、轉(zhuǎn)換及釋放,相當于為電網(wǎng)加裝一個大型“充電寶”。電網(wǎng)利用“削峰填谷”的調(diào)節(jié)原理,緩解高峰供電壓力,將對改善寧夏地區(qū)電力供應和電網(wǎng)調(diào)峰能力具有重要意義。

 

2022526日,中國華能集團建設運維的江蘇金壇鹽穴壓縮空氣儲能國家試驗示范項目投產(chǎn),這是我國壓縮空氣儲能領域唯一國家示范項目,也是世界首個非補燃壓縮空氣儲能電站,系統(tǒng)主設備均為國產(chǎn)首臺套,標志著我國壓縮空氣儲能技術(shù)實現(xiàn)從“理論實驗”到“工程應用”質(zhì)的飛躍,是我國新型儲能技術(shù)發(fā)展的里程碑。

 

金壇鹽穴壓縮空氣儲能國家試驗示范項目由中國華能、中鹽集團和清華大學三方共同開發(fā),由華能江蘇公司承擔項目建設、調(diào)試和運維。項目儲能、發(fā)電能力60兆瓦,儲能容量300兆瓦時,投運后將為江蘇電網(wǎng)提供±60兆瓦調(diào)峰能力,每年增加調(diào)峰電量約1億千瓦時。

 

另據(jù)了解,目前中國能建在湖北應城、遼寧朝陽、山東泰安、甘肅酒泉等多地正在推進壓縮空氣儲能示范工程建設,可有力帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,推動我國壓縮空氣儲能技術(shù)不斷取得新進展。

 

在新型儲能的標準制定方面,央企充分發(fā)揮引領作用。記者在采訪中了解到,國家電網(wǎng)推動成立全國電力儲能標準化技術(shù)委員會并承擔秘書處工作,積極推動建立健全新型儲能技術(shù)標準體系,累計完成21項國家標準、25項行業(yè)標準、36項團體標準發(fā)布,建成新能源與儲能運行控制國家重點實驗室,高質(zhì)量支撐我國儲能裝備和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。發(fā)布IEEE標準1項,發(fā)布IEC《大規(guī)模新能源與儲能技術(shù)白皮書》,編制IEC儲能標準6項,提升了我國在儲能領域的話語權(quán)。

 

南方電網(wǎng)儲能公司承擔了南方電網(wǎng)先進儲能技術(shù)聯(lián)合實驗室、儲能與可再生能源重大科研團隊的組建工作,建設了南方電網(wǎng)儲能示范基地,編制了新型儲能領域多項國際、國家及行業(yè)標準,其中國家標準《電化學儲能電站設計規(guī)范》,奠定了我國大容量電池儲能電站設計基礎。

 

新型電力系統(tǒng)建設提速  新型儲能未來可期  面向未來,新型儲能大有可為

 

預計 2025 年,我國新型儲能裝機有望超過5000 萬千瓦,結(jié)合系統(tǒng)需求統(tǒng)籌源網(wǎng)荷各側(cè)科學布局。在電源側(cè),通過數(shù)字化、智慧化、一體化技術(shù)推動新型儲能與新能源充分協(xié)同、深度融合,加快‘風光水火儲’綜合能源基地建設。在電網(wǎng)側(cè),優(yōu)選關(guān)鍵節(jié)點布局一批電力保供的新型儲能,發(fā)揮頂峰、調(diào)頻、調(diào)壓、事故備用、黑啟動等功能。在用戶側(cè),通過源網(wǎng)荷儲一體化開發(fā)等方式,提升負荷供電保障和自平衡能力,滿足多元化、精細化、定制化用能需求。

 

從更長遠的角度來看,新型儲能還有更大的發(fā)展空間。根據(jù)我國綠色能源生產(chǎn)能力進行測算,為確保實現(xiàn)“碳達峰”目標,2030年我國能源消費總量需要控制在60億噸標煤以內(nèi)。新能源仍將保持高速發(fā)展,預計2030年新能源裝機超過17億千瓦,占全部電源裝機約43%,逐漸成為主體電源。

 

為適應新能源大規(guī)模發(fā)展,新型電力系統(tǒng)建設需進一步提速。而新型儲能則將在促進新能源大規(guī)模開發(fā)消納、支撐電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行、保障用戶靈活高效用能等場景發(fā)揮關(guān)鍵作用,成為支撐新型電力系統(tǒng)構(gòu)建的重要技術(shù)裝備,具有廣闊的應用需求。

 

目前,我國電力市場體系正在逐步建立,新型儲能市場地位也初步明確。不過,記者在采訪中了解到,由于新型儲能技術(shù)路線多樣、應用場景豐富,在現(xiàn)有電價和市場機制下,新型儲能所創(chuàng)造的價值難以得到充分體現(xiàn),影響了項目投資效益。

 

圍繞上述問題,央企根據(jù)自身的探索和實踐,紛紛建言獻策。中國能建黨委書記、董事長宋海良表示,應探索建立新型儲能容量補償機制和容量市場,合理體現(xiàn)儲能設施的裝機經(jīng)濟效益。推動現(xiàn)貨市場逐步放開市場價格上限約束,允許儲能等高成本靈活性資源通過短時高電價盈利,明確電儲能輔助服務市場準入。鼓勵各地積極探索創(chuàng)新各種類型的新型儲能價格機制,在條件成熟時先行先試,加快推動儲能產(chǎn)業(yè)形成穩(wěn)定合理的收益空間。

 

國家電網(wǎng)提出,完善儲能參與各類電力市場的政策機制,豐富交易品種,提升補償收益標準。研究出臺電網(wǎng)側(cè)獨立儲能容量電價,出臺將替代電網(wǎng)功能的儲能納入輸配電價疏導的實施細則。加快落實分時電價政策,建立尖峰電價機制,進一步拉大峰谷價差,大力支持促進用戶側(cè)儲能發(fā)展。

 

南方電網(wǎng)儲能公司負責人表示,為推動新型儲能加快發(fā)展,南方電網(wǎng)儲能公司將加強與能源監(jiān)管部門和地方政府能源主管部門溝通,推動新型儲能的電價政策和市場機制的持續(xù)完善,助力建立健全新型儲能參與中長期、現(xiàn)貨電能量市場、輔助服務市場、新能源租賃等“靈活組合”的市場化交易模式,實現(xiàn)儲能商業(yè)模式的多元化和市場化。

 

新型儲能領域?qū)儆谇罢靶詰?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),對國家能源安全及國際技術(shù)競爭都有重要意義。杜忠明建議,中央企業(yè)要積極打造原創(chuàng)技術(shù)策源地,爭當現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長,當好產(chǎn)業(yè)基礎能力提升的支撐者、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的引領者和產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作的組織者,帶頭落實國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展工程,不斷提高企業(yè)核心競爭力、增強核心功能,推動國有資本和國有企業(yè)做強做優(yōu)做大,為全面建成社會主義現(xiàn)代化強國作出新的更大貢獻。

 

  隨著國家政策的扶持以及央企快速發(fā)力投入鋰離子電池新能源賽道,越來越多的民營企業(yè)也加速加入這個賽道,更多的資金和技術(shù)人才投入到鋰離子電池和ups電源儲能等技術(shù)和應用的綜合開發(fā),作為廣東民營高科技企業(yè)華葆電源旗下的金武士ups電源廠家更是已經(jīng)跑在鋰離子電池儲能賽道的前列。


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